Cobra KING SZ Speedzone Driver, Herren Rechtshand

Die bis dato schnellsten und leistungsstärksten Driver des Unternehmens. Inspiriert von den Designattributen der schnellsten Autos der Welt, optimierte COBRA sechs wesentliche Performance-Zonen mit dem Ziel, überragende Geschwindigkeit und Länge bei den zwei neuen Drivern, dem KING SPEEDZONE und dem KING SPEEDZONE XTREME, zu erreichen. Wie bei einem Rennwagen wurde jede Komponente, vom internen Chassis-Design bis zur äußeren Formgebung, so konstruiert, dass die Leistung in jedem einzelnen Bereich maximiert werden konnte.

Der KING SPEEDZONE Driver verfügt über eine traditionelle Kopfform und der Schwerpunkt lässt sich zum Feintuning variabel vorne oder hinten einstellen, so dass der ambitionierte Golfer den Ball besser manövrieren kann, dabei wenig Spin generiert ohne aber auf Fehlertoleranz zu verzichten.

• POWER ZONE - CNC Infinity Milled Face - die Schlagfläche ist der Motor des Drivers und dementsprechend entscheidend für die Erzeugung der Geschwindigkeit. COBRA ist der einzige Hersteller, der eine CNC gefräste Schlagfläche bei Drivern einsetzt. Die CNC gefräste Fläche wurde noch einmal um weitere 95% vergrößert, so dass die Stärke und Krümmung der Schlagfläche und die Leading Edge im Vergleich zu den branchenüblichen Veredelungsverfahren 5-mal präziser kontrolliert werden kann. Darüber hinaus sorgt eine 100%ige Inspektion dafür, dass eine größere SPEEDZONE auf der Schlagfläche maximale Ballgeschwindigkeit begünstigt.
  

• STRENGTH ZONE - Die SPEEDZONE Driver von COBRA verfügen über ein neues Titan-T-Bar-Speed- Chassis. Dadurch konnte unnötiges Titan entfernt und damit mehr zu verteilendes Gewicht freigemacht werden, während gleichzeitig eine stabile Struktur erhalten bleibt, die die hohen Kräfte bei Ballkontakt aushält. Das frei gewordene Gewicht wurde genutzt, um einen niedrigen Schwerpunkt und ein hohes Trägheitsmoment für schnelle, fehlertolerante Performance zu erzeugen.
  

• LIGHT ZONE - Das neue SPEEDZONE-Chassis ermöglicht die Verwendung von deutlich mehr Karbonfaser. Ein 360 Carbon Wrap Crown Design macht somit ganze 50% des Driverkopfes aus und bietet eine hohe Steifheit und Unterstützung für das Chassis bei gleichzeitiger Einsparung von 25 Gramm Gewicht. Dieses Gewicht wurde dahin umverteilt, wo es am meisten benötigt wird, nämlich nach unten hinten und zum Rand hin.
  

• LOW CG ZONE – Ein niedriger Schwerpunkt ist entscheidend für die Performance des Drivers und sorgt für maximale Ballgeschwindigkeit, höheren Abflugwinkel und niedrigen Spin. Der KING SPEEDZONE Driver liefert wie der Speedback Driver aus 2019 einen niedrigen Schwerpunkt für die optimale Performance. Im SPEEDZONE Driver wurden ganze 69 Gramm Masse (gegenüber 40 Gramm im SPEEDBACK) strategisch niedrig im Kopf positioniert, um optimale Abflugbedingungen zu erzeugen.
  

• AERO ZONE - die Kombination von optimierter Aerodynamik mit einem niedrigen Schwerpunkt ist nach wie vor eine Stärke der COBRA Driver. Die neue SPEEDZONE-Formgebung nutzt die entstehenden Luftströmungen für maximal reduzierten Luftwiderstand und erhöhte Schlägerkopfgeschwindigkeit.
  

• STABILITY ZONE – Stabilität bei hoher Geschwindigkeit ist sowohl im Rennsport als auch bei der Driver Performance wichtig. Das High MOI Design von SPEEDZONE positioniert das Gewicht weg von der Mitte des Kopfes, um die Stabilitä um die Stabilität bei außermittigen Schlägen für längere, geradere Drives zu maximieren.

• Griff: LAMKIN CROSSLINE (58+) CONNECT - BLACK

• Lieferung inkl. Originalhaube und Einstellschlüssel.
  

Standard Schäfte / Schaftoptionen

Um auf die Anforderungen jedes Spielers noch besser eingehen zu können, bietet Cobra den neuen KING SZ Speedzone Driver mit verschiedenen Schäften an, die standardmäßig ohne Aufpreis gewählt werden können:

• UST-Helium (4 F2- A-Flex oder 5 F3- Regular Flex) – Hoher Abflug / Mittlerer Spin
• Tensei AV Blue 65 (Stiff und Regular) – Mittlerer Abflug / Mittlerer Spin
  
• Projekt X HZRDUS Smoke Yellow 60 (Stiff) – Mittlerer Abflug / Niedriger Spin
• Aldila Rogue Silver 60 (Stiff) – Niedriger Abflug / Niedriger Spin